のっぴーです。
今回は、「信号待ち時の車間距離のとり方」について、お話しして参ります。
その前に、軽く自分の経歴からお話しします。
自分は、１０年間車の運転の仕事に携わっていて、仕事で年約４万キロ、プライベートで年約２万キロの計６万キロを年間で走行しています。
これは、地球約１．５周分の長さになります。
そんな自分が、運転や交通に関する情報をみなさんにお伝えすることにより、少しでもみなさんのお役に立てばと思い、記事をまとめております。
信号待ち時の車間距離には、特別ルールがあるわけでなく、人によってまちまちです。
なので、その時々によって、間隔が悠々広かったりギュウギュウに狭かったりします。
統一感がないため、周りの方がどのくらいの車間距離で停まるかわからないがゆえに、こちらもどのくらいの位置で停まるかどうか悩むときもあるかと思います。
自分は、約１０年間運転の仕事をしておりますが、そのなかで上司や先輩から、または会社のルールで信号待ち時の車間距離について教わり、あとは自分なりの工夫を重ねて、車間距離を保つようにしております。
今回は、教わったこと＋自分なりの工夫を重ねた、信号待ち時の車間距離のとり方についてお話ししていきます。
信号待ち時の車間距離のとり方とは？！
正直、信号待ち時の車間距離のとり方については、理想と現実の差が激しいため、できれば理想のラインを保てるとよろしいかと思うのですが、なかなかそう毎回うまくいくわけでもないのです。
そのため、今回は理想のラインと現実のラインの２つお話しして、状況に合わせて使い分けて頂くことをおすすめします。
もちろん、ご自身が先頭で信号待ちの場合は、停止線の手前で停止していただければかまいません。
信号待ちも、周りの交通の方との兼ね合いが大きい部分もありますが、ここでも大事なのが周りの交通の方へ思いやりと配慮をもつことなので、それを忘れないで運転していきましょう。
信号待ち時の車間距離のポイントはこちらです・・・
・最低でも、前車の後輪タイヤがみえるくらいの車間距離をあけましょう。
・車間距離をあけることにより、次の操作に余裕がもてます。
先ほども、お話ししたとおり理想のラインと現実的なラインをお話ししたうえで、信号待ち時に車間距離をあけるといいことについて、お話しして参ります。
「適切な車間距離の目安」や「信号の見落としを防ぐため」、「信号の時間(長さ)や変わるタイミングを認識しておくといいこと」についての記事も、よろしければご覧ください。
ベストは車１台分あけること
理想的な車間距離は、前の車から１台分くらいのスペースをあけて停止することです。車１台分くらいあいていると、次の行動や判断がしやすくなります。
信号待ち時の車間距離で大事なのが、前の車にあまりプレッシャーを与えないようにすることと、発進の際に、次の行動をしやすくすることになります。
しかし、正直車１台分車間距離をあけていると、その間に他の車が入ってくる可能性が極めて高くなります。
そうなると、せっかく広めにあけた車間距離も意味をもたなくなってしまうのです。
また、交通量の多い状況で車１台分くらい車間距離をあけてしまうと、後続車がつまる原因となり渋滞を巻きおこすことにもなります。
できれば、車１台分くらいは前の車との距離をあけたいところですが、交通量や周りの状況をみながら、あまり迷惑にならなそうならあけるように心がけましょう。
・正直車１台分車間距離をあけていると、その間に他の車が入ってくる可能性が極めて高くなります。また、後続車がつまる原因となり渋滞を巻きおこすことにもなります。
・交通量や周りの状況をみながら、あまり迷惑にならなそうならあけるように心がけましょう。
最低でも、前車の後輪タイヤがみえるくらいの車間距離をあけましょう。
車１台分の車間距離をあけることが、状況に難しい場合は、最低でも前の車の後輪タイヤがみえるくらいの車間距離は確保するようにしましょう。
なぜ、後輪タイヤがみえるくらいがよろしいかというと、後輪タイヤがみえるくらいの車間距離をとると、万が一急に車線変更したいときに、前の車が停止している状態でも、ハンドルを全開に切れば前の車をかわせるためです。
また、なにかしらの理由で前の車が青信号になっても動かない場合に、そのままかわして追い超すことも可能性です。
前の車にも、窮屈(きゅうくつ)すぎないため、プレッシャーを与える心配もない距離になります。
つまり、ご自身にとっても周りの方にとってもよい車間距離といえます。
ただし、停止しているところから車線変更する場合は、車線変更していいところなのかを車線の種類や色をみて確認して、車線変更先にいらっしゃる車に気をつけながら、するようにしましょう。
・後輪タイヤがみえるくらいの車間距離をとると、万が一急に車線変更したいときに、前の車が停止している状態でも、ハンドルを全開に切れば前の車をかわせるためです。
・前の車にも、窮屈(きゅうくつ)すぎないため、プレッシャーを与える心配もない距離になります。つまり、ご自身にとっても周りの方にとってもよい車間距離といえます。
車間距離をあけることにより、次の操作に余裕がもてます。
信号待ち時の車間距離をあけることにより、車線変更できるのにはじまり、他の行動や操作の選択肢が広がります。
すると、運転にも余裕がもてるので安全に快適な運転をすることができます。
運転をしていくのに、余裕をもつことは、とても大事になります。
なにか起きるときは、だいたい気もちが焦って慌てているときが多いです。
信号待ち時に車間距離をつめすぎてしまうのも、余裕のない証拠であり危険な思いをする可能性が、余裕のあるときより高くなります。
なので、焦っていたり慌てていたりして気もちに余裕がないと感じるときほど、無理やりにでも意識して信号待ち時の車間距離をあけるようにすると、だんだんと気もちに余裕をもつことができたりします。
心や気もちのマネージメントは、運転するのに大事になります。
運転していて、余裕がないと感じたら、自分の意志で、あえて極端に余裕をつくる状態をつくるのも、１つの方法ともいえます。
・なにか起きるときは、だいたい気もちが焦って慌てているときが多いです。
・運転していて、余裕がないと感じたら、自分の意志で、あえて極端に余裕をつくる状態をつくるのも、１つの方法ともいえます。
交差点をより安全に通行するために、足元をしっかり固めましょう
交差点をより安全にスムーズに通行するためには、足元をしっかりすることも大事です。
車でいう足元とは、タイヤのことになります。タイヤは、数ある車の部品のなかでも重要な部品となり、しっかりしたタイヤをはくことにより安定した走行が実現できるため、交差点の安定感もより増します。
タイヤは消耗品のため、こまめなメンテナンスと早めの交換を心がけるようにしましょう。
私がおすすめするタイヤは２種類！
ご自身の車にあわせてピッタリのタイヤをかんたんに検索・購入・交換予約ができる「TIREHOOD（タイヤフッド）」様もおすすめ
自分の車種にあうタイヤがどれかわからない
さいごに
信号待ち時の車間距離も、運転のレベルやマナーが問われたりします。
そもそも、なにも考えていないマナーのない人は、先頭の際平気で停止線を越えるし、前車との車間距離も気にしません。
一方、しっかり気にして意識的に車間距離を保てる人は気もちに余裕があるため、ご自身の運転もスムーズにできますし、周りの方にも気をつかえます。
ぜひ、周りの方に気をつかえるくらいの余裕をもって運転して頂きたいと思います。
まずは、信号待ち時の車間距離をあけることを意識して、ご自身の運転や交通状況をよりよいものにしていきましょう。
今回のポイントのおさらいです・・・
・最低でも、前車の後輪タイヤがみえるくらいの車間距離をあけましょう。
・車間距離をあけることにより、次の操作に余裕がもてます。
理想の車間距離と現実的な車間距離がありますので、状況にあわせて使い分けできるとよろしいかと思います。
大事なのは、ご自身と周りの方がより運転しやすい環境をつくることですので、そのために何ができるか考えて行動していきましょう。
自分からも、運転に関する情報を発信して、みなさんがもっと運転しやすい環境づくりをしていきますので、よろしくおねがいします。
こちらの記事も、よろしければご覧ください。
ツイッターもやっています、ぜひご覧ください。
タイヤは消耗品のため、こまめなメンテナンスと早めの交換を心がけるようにしましょう。
コメント