中央自動車道大好き人間が語る！中央道のドライブポイント！②(甲府昭和ＩＣ～飯田ＩＣ)

のっぴーです。今回は普段と内容を変えまして、「中央道のドライブポイント」について、お話しして参ります。

その前に、軽く自分の経歴からお話しします。自分は、１０年間車の運転の仕事に携わっていて、仕事で年約４万キロ、プライベートで年約２万キロの計６万キロを年間で走行しています。これは、地球約１．５周分の長さになります。

そんな自分が、運転や交通に関する情報をみなさんにお伝えすることにより、少しでもみなさんのお役に立てばと思い、記事をまとめております。

今回は、中央道のドライブポイントの第２回で、甲府昭和ＩＣ～飯田ＩＣのドライブポイントを紹介します。

いよいよ、日本でも有数の山岳地帯に突入します。南アルプスと中央アルプスの山々たちの景色は最高です。

甲府昭和ＩＣから出発して説明していきます。

甲府昭和ＩＣ～小淵沢ＩＣ

甲府昭和ＩＣをすぎると、まず双葉ＳＡがあり、そのあとすぐ、静岡方面へつながっている中部横断道との分岐の双葉ＪＣＴがあります。双葉ＪＣＴをすぎると、サッカーで有名な韮崎市の韮崎ＩＣに着きます。

韮崎ＩＣからは、一気に勾配があがります。いよいよ八ヶ岳の山々がみえはじめてきます。このあたりまでくると、周囲の山の高さも高くなってきます。

中央道は、須玉ＩＣ・長坂ＩＣへと続いていきます。観光地の清里にいく場合は、須玉ＩＣか長坂ＩＣで降りるのがベストです。

長坂ＩＣから、また勾配を上り、連続するカーブをすぎると、山梨県最後のインターチェンジになる、小淵沢ＩＣに到着です。最寄に、八ヶ岳リゾートアウトレットがあります。小淵沢駅の駅弁「元気甲斐」も有名ですので、ぜひ食べてみてください。

小淵沢ＩＣ～岡谷ＪＣＴ

小淵沢ＩＣをすぎて、３キロほど走ると長野県に入ります。そして、このあたりで中央道の最高標高地点の標高１０１５メートルに到達します。

東名高速道路の最高標高地点の標高が、御殿場ＩＣの４５４メートルになるので、中央道がいかに標高の高い地域を走っているかがわかります。

また、このあたりはスキー場も多く。諏訪南ＩＣから近郊のスキー場がいくつかあります。そして、次は諏訪大社で有名な諏訪市の諏訪ＩＣになります。

諏訪大社は境内が４つあり、いづれも違う場所にあるため、４つ全てまわろうとすると１日がかりになるという、とても大きな神社になります。

諏訪ＩＣをすぎると、右手に諏訪湖がみえてきます。諏訪湖の景色をゆっくり楽しみたい場合は、諏訪湖ＳＡを利用するのがおすすめです。サービスエリアからの、眺めもバツグンです。

諏訪湖ＳＡをすぎて、５キロほどいくと長野・松本方面との分岐、岡谷ＪＣＴに到着です。長野市や松本市だけでなく、新潟の上越市や富山県、石川県にいく方は、分岐を長野・松本方面にいくのがベストです。

岡谷ＪＣＴ～飯田ＩＣ

岡谷ＪＣＴからは、中央道は方向を変更して、南西へ進む進路に変わります。伊那地方の北という意味のある伊北ＩＣがあり、次が伊那ＩＣになります。桜の名所や名城で知られる高遠へいくための、最寄インターになります。

このあたりは、駒ヶ岳をはじめとする山々が周囲をかこんでいて、その間を中央道が走っています。そして、途中途中に都市が存在しています。

駒ヶ根ＩＣは、駒ヶ岳の最寄インターです。また、駒ヶ根市はソースかつ丼も名物になっています。中央道では、次の駒ヶ岳ＳＡで頂くことができます。

駒ヶ岳ＳＡに続いては、りんごをはじめ果物の名産地、松川町の松川ＩＣに到着です。伊那、駒ヶ根、飯田と都市が続くなかに、農業が有名な町が登場するのは、なんだかおもむきがあります。

松川ＩＣをすぎると、いよいよ南信地方の中心地飯田市の飯田ＩＣに到着です。長野市にある善光寺の元になっているという、元善光寺などの観光スポットがあります。

さいごに

甲府昭和ＩＣ～飯田ＩＣの区間は、八ヶ岳や駒ヶ岳の間を走行できるので、全国でも有数の山岳地帯になります。

そのため、起伏やカーブが激しく運転が好きな方が、ドライブするのにはすばらしい環境になっています。

また、都市によっての特徴もさまざまあるので、観光スポットやご当地グルメが満載なのも魅力になっています。

次回は、飯田ＩＣからいよいよ恵那峡へ入り、岐阜東部の都市地帯を抜けて、中央道の終着点である愛知県の小牧ＪＣＴまでの、ドライブポイントを紹介します。